Транспортная инфраструктура как фактор роста экономики, повышения связанности и расширения экономического пространства страны

Миронова Инна Алексеевна,

кандидат экономических наук, главный специалист, Федеральное государственное учреждение Федеральный исследовательский центр «Информатика и управление» Российской академии наук (Россия, 119333, Москва, ул. Вавилова, д. 44, к. 2),

Тищенко Татьяна Ивановна,

кандидат экономических наук, старший научный сотрудник, Федеральное государственное учреждение Федеральный исследовательский центр «Информатика и управление» Российской академии наук (Россия, 119333, Москва, ул. Вавилова, д. 44, к. 2),

Фролова Марина Петровна,

кандидат экономических наук, старший научный сотрудник, Федеральное государственное учреждение Федеральный исследовательский центр «Информатика и управление» Российской академии наук (Россия, 119333, Москва, ул. Вавилова, д. 44, к. 2)

Аннотация. Исследованы свойства транспортной инфраструктуры как объекта оценки общественной эффективности. Показано, что реализация крупномасштабного транспортного проекта является необходимым, но недостаточным условием экономического развития регионов влияния, расширения социоэкономического пространства страны. Предложена модель оценки общественной эффективности крупномасштабного инфраструктурного проекта на основе оптимизации затрат. Исследована зарубежная практика планирования транспортных проектов, в том числе учета внешних эффектов при оценке их эффективности.

Ключевые слова: транспортная инфраструктура, общественная эффективность проекта, связанность пространства, социоэкономическое пространство, внешние эффекты.

DOI: 10.33983/2075-1826-2026-1-212-227

Библиографический список

1. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов (Вторая редакция, исправленная и дополненная) (утв. Минэкономики РФ, Минфином РФ и Госстроем РФ от 21.06.1999 г. № ВК 477) // Гарант [Электронный ресурс]. — URL: https://base.garant.ru/2320803/?ysclid=mlqis0ntg1860409820.
2. Виленский П.Л., Лившиц В.Н., Смоляк С.А. Оценка эффективности инвестиционных проектов: теория и практика: учебник. — 5-е изд. — М.: ПолиПринтСервис, 2015. — 1300 с.
3. Гранберг А.Г. Основы региональной экономики: учеб. для вузов. — М.: Издательский дом ГУ ВШЭ, 2004. — 492 с.
4. Лексин В.Н., Швецов А.Н. Пространственные трансформации как предмет научных исследований и государственной политики // Проблемы прогнозирования. — 2025. — № 4 (211). — С. 24–34.
5. Марченко Т.И. Сущностно-классификационные аспекты связности экономического пространства // Вестник Академии знаний. — 2025. — № 3 (68). — С. 277–287.
6. Миронова И.А., Тищенко Т.И., Фролова М.П. Оценка эффективности общественно значимого проекта развития логистической инфраструктуры // Российский экономический журнал. — 2023. — № 5. — С. 63–79.
7. Миронова И.А., Тищенко Т.И., Фролова М.П. Транспортная инфраструктура как объект долгосрочного государственного инвестирования (ВСМ) // Вестник Московского финансово-юридического университета МФЮА. — 2025. — № 3. — С. 193–206.
8. Позамантир Э.И., Тищенко Т.И. Макроэкономическая оценка эффективности развития инфраструктуры (на примере транспортного комплекса) // Экономика и математические методы. — 2010. — № 1. — С. 97–108.
9. Позамантир Э.И. Иерархическая система моделей межотраслевого баланса и территориального размещения производства. Часть 1. Постановка задачи и общий подход к ее решению // Экономика и математические методы. — 2017. — Т. 53. — № 2. — С. 5–23.
10. Позамантир Э.И. Иерархическая система моделей межотраслевого баланса и территориального размещения производства. Часть 2. Структурно-математические и вычислительные аспекты модели, алгоритм решения задачи // Экономика и математические методы. — 2017. — T. 53. — № 3. — C. 3–17.
11. Позамантир Э.И. Вычислимое общее равновесие экономики и транспорта (Транспорт в динамическом межотраслевом балансе). — М.: ПолиПринтСервис, 2014. — 160 с.
12. Россия 2035: пространство развития. Научный доклад ИНП РАН / под ред. чл.-корр. РАН А.А. Шилова. — М.: Динамик Принт, 2025. — 364 с.
13. Фливбьорг Бент, Брузелиус Нильс, Ротенгаттер Вернер. Мегапроекты и риски: Анатомия амбиций. — М.: Альпина паблишер, 2014. — 288 с.
14. Хмелева Г.А., Скреблов Н.И. Транспортная инфраструктура в обеспечении развития регионов и глобальной конкурентоспособности Китая // МИР (Модернизация. Инновации. Развитие). — 2024. — Т. 15. — № 2. — С. 331–348.
15. Швецов А.Н. Роль государства в преобразовании социоэкономического пространства // Пространственная экономика. — 2015. — № 1 — C. 38–61.
16. Швецов А.Н. Российское пространство: исторические особенности обретения и основные противоречия его современной организации // Федерализм. — 2020. — Т. 25. — № 3 (99). — С. 5–18.
17. Brankovi? N., Kalem A. Infrastructure costs and benefits of European high-speed rail // Science Engineering and Technology. — 2021. — Vol. 1. — № 2. — Pp. 47–53. DOI: 10.54327/set2021/v1.i2.10.
18. Chapman P. Project delivery performance: Insights from English roads major schemes // Project Leadership and Society. — 2024. — Vol. 5. — Article 100128. DOI: 10.1016/j.plas.2024.100128.
19. Blanquart C., Koning M. The local economic impacts of high-speed railways: theories and facts // European Transport Research Review. — 2017. — Vol. 9. — Article 12. DOI: 10.1007/s12544-017-0233-0.
20. Flyvbjerg B., Gardner D. How Big Things Get Done: The Surprising Factors that Determine the Fate of Every Project from Home Renovations to Space Exploration, and Everything in Between. — Penguin Random House, 2023. — 304 p.
21. Foster V., Gorgulu N., Straub S., Vagliasindi M. The Impact of Infrastructure on Development Outcomes: A Qualitative Review of Four Decades of Literature. 2023 // World Bank Group [Электронный ресурс]. — URL: https://documents1.worldbank.org/curated/en/099529203062342252/pdf/IDU0e42ae32f0048304f74086d102b6d7a900223.pdf.
22. High-speed around the World. Historical, geographical, and technological development. — Paris: International Union of Railways (UIC), 2023. — 56 p.
23. Huang C., Zhu H., Su M. Transportation infrastructure and economic growth: Evidence from "new nighttime light data" in the Yangtze River Delta // PLOS One. — 2024. — 19 (8). — e0306477. DOI: 10.1371/journal.pone.0306477.
24. Kanai Y., Wetwitoo J., Kato H. Meta-analysis on the indirect impacts of highway investment: Evidence from Japan // Transportation Research Record. — 2024. — 2679 (2). DOI: 10.1177/03611981241265688.
25. Livchits V., Mironova I., Tischenko T., Frolova M., Shvetsov A. Principles for Assessing the Efficiency of State Infrastructure // Proceedings of the 18th International Conference Management of Large-Scale System Development (MLSD). — Moscow: IEEE, 2025. — Pp. 1–4. DOI: 10.1109/MLSD65526.2025.11220620.
26. Melo P.C., Graham D.J., Noland R.B. A meta-analysis of estimates of urban agglomeration economies // Regional Science and Urban Economics. — 2009. — Vol. 39. — № 3. — Pp. 332–342. DOI: 10.1016/j.regsciurbeco.2008.12.002.
27. Pagliara F., Delaplace M., Vassallo J.M. High Speed trains and tourists: what is the link? Evidence from the French and the Spanish capitals // WIT Transactions on the Built Environment. — 2014. — Vol. 138. — Pp. 17–27. DOI: 10.2495/UT140021.
28. Regional Economic Impact Analysis of High-Speed Rail in China. Report for the World Bank and the People Republic of China № ACS9734. — Washington, DC: The World Bank, 2014. — 120 p.
29. Shi J., Bai T., Zhao Z., Tan H. Driving Economic Growth through Transportation Infrastructure: An In-Depth Spatial Econometric Analysis // Sustainability. — 2024. — Vol. 16 (10). — Article 4283. DOI: 10.3390/su16104283.
30. Urena J. Territorial Implications of High Speed Rail: A Spanish Perspective. — London: Routledge, 2016. — 308 p.
31. Urena J., Menerault P., Garmendia M. The high-speed rail challenge for big intermediate cities: a national, regional and local perspective // Cities. — 2009. — Vol. 26. — № 5. — Pp. 266–279. DOI: 10.1016/j.cities.2009.07.001.
32. Valila T. The economic impact of transport infrastructure: a review of project-level vs. aggregate-level evidence // Transport Reviews. — 2025. — Vol. 45. — № 4. — Pp. 459–481. DOI: 10.1080/01441647.2025.2476012.
33. Varghese A.M., Rudra P.P. Transportation infrastructure and economic growth: Does there exist causality and spillover? A Systematic Review and Research Agenda // Transportation Research Procedia. — 2025. — 82 (3). — Pp. 2618–2632. DOI: 10.1016/j.trpro.2024.12.208.
34. Vickerman R. Can high-speed rail have a transformative effect on the economy? // Transport Policy. — 2017. — Vol. 62. — Pp. 31–37. DOI: 10.1016/j.tranpol.2017.03.008.
35. Wang Y., Levinson D. The accuracy of benefit-cost analysis for transport projects supported by the Asian Development Bank // Asian Transport Studies. — 2023. — 9 (2). — Article 100104. DOI: 10.1016/j.eastsj.2023.100104.
36. Yang T., Yang F., Tan P., Lu C., Shao C., Yang B. Research on the impact of transportation infrastructure construction on urban sustainable development // Scientific Reports. — 2025. — 15 (1). — 29725. DOI: 10.1038/s41598-025-95591-w.
37. Zhang Y., Cheng L. The role of transport infrastructure in economic growth: Empirical evidence in the UK // Transport Policy. — 2023. — 133 (4). DOI: 10.1016/j.tranpol.2023.01.017.
38. Исследование Генерального плана трансъевропейских высокоскоростных железных дорог — этап 2. Публикация ООН, ЕЭК ООН, 2021 // Европейская экономическая комиссия ООН [Электронный ресурс]. — URL: https://unece.org/ru/transport/publications/trans-european-railway-high-speed-master-plan-phase-2/ (дата обращения: 02.12.2025).
39. Финансовые условия инфраструктурного развития в Российской Федерации. Экспертное заключение по итогам сессии ПМЭФ-2025 «Не просто стройка: финансирование инфраструктуры как основа экономического роста» // Росконгресс [Электронный ресурс]. — URL: https://roscongress.org/materials/finansovye-usloviya-infrastrukturnogo-razvitiya-v-rossiyskoy-federatsii/ (дата обращения: 15.01.2026).
40. TAG Unit A2.1 Wider Economic Impacts Appraisal. London: Department for Transport Analysis Guidance (TAG), 2025 // UK Department for Transport [Электронный ресурс]. — URL: https://www.gov.uk/transport-analysis-guidance-tag.